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शाफ्ट आस्तीन की आंतरिक सतह पर तेल छेद ड्रिल किए जाते हैं, और कुछ भी तेल के खांचे खोलते हैं जिससे चिकनाई वाले तेल को स्नेहन में प्रवेश करने की अनुमति मिलती है। डीजल इंजन की शुरुआत के दौरान शुष्क घर्षण को रोकने के लिए, कुछ बीयरिंगों की आंतरिक सतह पर एक तेल भंडारण टैंक भी बनाया जाता है। रॉड हाई-एंड डीज़ल को जोड़ने वाली छोटी हाई-स्पीड डीजल की एक छोटी संख्या में सुई बीयरिंग का उपयोग किया जाता है। क्रॉस-हेड कनेक्टिंग रॉड पर, छोटा-छोर असर एक विभाजन स्लाइडिंग असर है, जो अक्सर शाफ्ट से अलग से निर्मित होता है। पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु सीधे असर की आंतरिक सतह पर डाली जाती है। स्नेहन के लिए। क्योंकि छोटे-छोर बीयरिंग उच्च दबाव और बोलबाला परिस्थितियों में काम करते हैं, उनका स्नेहन मुश्किल है। स्नेहन की विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए, कुछ मॉडल स्नेहन को बढ़ाने के लिए प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक समर्पित तेल पंप का उपयोग करते हैं। कार्य विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए, रॉड-एंड-बेयरिंग को जोड़ने वाले स्व-समायोजन या प्लेटफॉर्म का अक्सर उपयोग किया जाता है।
 

प्रोक्योरमेंट प्रक्रिया में हमारी अवधारणा: