गुआंगज़ौ Teikuko ऑटो पार्ट्स कं, लि
ईमेल: jtp@jtp88.com
सेलफोन (whatsApp): +86 13668943876
स्काइप: jessica76263
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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | JTP / YJL |
| मॉडल संख्या: | NE6TA |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 6PCS |
|---|---|
| मूल्य: | negotiation |
| पैकेजिंग विवरण: | पहले कार्टन में पैक किया गया, और फिर बाहरी पैकिंग के लिए हरी बोरी के साथ प्रबलित |
| प्रसव के समय: | 5 रुको 10days |
| भुगतान शर्तें: | T/T या वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 2000pcs |
| OEM: | 11,012-95,515 | CYL: | 6 |
|---|---|---|---|
| कार बनाओ: | निसान | सामग्री: | बोरान मिश्र धातु कास्टिंग लोहा |
| सिलेंडर लाइनर निकला हुआ किनारा: | 129.0x8.0 + 1.2 मिमी | आकार: | मानक आकार |
| व्यास: | 116.5mm | प्रकार: | सिलेंडर लाइनर |
| गुणवत्ता: | उच्च गुणवत्ता | गारंटी: | 1 वर्ष |
| रंग: | चित्रों के रूप में | पैकिंग: | तटस्थ पैकिंग |
| हाई लाइट: | सिलेंडर लाइनर आस्तीन,डीजल इंजन सिलेंडर लाइनर |
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NF6TA आवेदन: ट्रक नंबर CyI: 6 व्यास: 120.0 मिमी | |||||
| पिस्टन | ओईएम नं। | संपीडित ऊँचाई | कुल लंबाई | पिन का आकार | फ़ीचर |
| 12,011-95,516 | 71.3 | 116.5 | 44x101 | डब्ल्यू / अल पंख | |
| पिस्टन रिंग | ओईएम नं। | Size1 | Size2 | ||
| 12,040-95,501 | 3.0K + 2.5 + 4.0 | ||||
| सिलिंडर लाइनर | ओईएम नं। | आकार | निकला हुआ किनारा | ||
| 11,012-95,515 | 120.0x123.0x226.0 | 129.0x8.0 + 1.2 | |||
उत्पाद विवरण
1) सिलेंडर लिंडर / आस्तीन एक बेलनाकार हिस्सा है, जो सिलेंडर ब्लॉक छेद के भीतर सेट होता है, और यह सिलेंडर हेड और पिस्टन के साथ दहन कक्ष बनाता है;
2) सिलेंडर लाइनर / आस्तीन दो प्रकारों में विभाजित है: सूखा सिलेंडर लाइनर और गीला सिलेंडर लाइनर;
सूखे सिलेंडर लाइनर पीठ पर ठंडा पानी की जैकेट से संपर्क करते हैं, लेकिन गीले सिलेंडर लाइनर का पिछला हिस्सा ठंडा पानी से स्पर्श करता है;
3) सूखी सिलेंडर लाइनर मोटाई पतली, सरल संरचना, सुविधाजनक प्रसंस्करण।
गीला सिलेंडर लाइनर सीधे ठंडा पानी से संपर्क करता है, इसलिए इंजन ठंडा करने के लिए, और छोटे, हल्के इंजन के लिए;
4) सामग्री: फास्फोरस, बोरान और तांबा, स्टील के साथ मिश्र धातु कास्टिंग लोहा;
5) लक्षण: अच्छा घर्षण प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध, गर्मी प्रतिरोध, पर्याप्त शक्ति और कठोरता, आदि;
| सिलेंडर लाइनर की रासायनिक सामग्री (%) | |||||||||||||
| नहीं। | सामग्री का नाम | सी | एस | सी | पी | Mn | सीआर | बी | Cu | नी | V + ती | मो | यांत्रिक विशेषताएं |
| 1 | बोरान कास्ट आयरन | 2.8 ~ 3.6 | <= 0.12 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0.5 | 0.7 ~ 1.2 | 0.3 ~ 0.5 | 0.04 ~ 0.08 | ब्रिनेल हार्डनेस> 210HB, σb> = 200Mpa | ||||
| 2 | बोरान कॉपर ग्रे कास्ट आयरन | 2.8 ~ 3.6 | <0.2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0.5 | 0.7 ~ 1.2 | 0.2 ~ 0.5 | 0.04 ~ 0.08 | सही रकम | ब्रिनेल हार्डनेस> 210HB, σb> = 240Mpa | |||
| 3 | वैनेडियम, टाइटेनियम स्लेटी कच्चा लोहा | 3.0 ~ 3.6 | <0.2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0.5 | 0.6 ~ 1.2 | 0.2 ~ 0.5 | > = 0.3 | ब्रिनेल हार्डनेस> 210HB, σb> 200Mpa | ||||
| 4 | मोलिब्डेनम निकेल कॉपर ग्रे आयरन | 2.8 ~ 3.6 | <0.2 | 1.8 ~ 2.4 | <= 0.3 | 0.5 ~ 1.0 | 0.2 ~ 0.5 | 0.3 ~ 0.6 | सही रकम | सही रकम | ब्रिनेल हार्डनेस> 210HB, σb> 235Mpa | ||
| 5 | बैनी ग्रे ग्रे आयरन | 2.7 ~ 3.3 | <0.10 | 1.7 ~ 2.5 | <= 0.3 | 0.3 ~ 0.7 | 0. ~ 0.5 | सही रकम | सही रकम | सही रकम | ब्रिनेल हार्डनेस 270 ~ 330 एचबी, σb> 350Mpa | ||
| 6 | निकेल कॉपर ग्रे कास्ट आयरन | 2.8 ~ 3.7 | <0.12 | 1.8 ~ 2.7 | <= 0.3 | 0.5 ~ 1.2 | 0.15 ~ 0.5 | सही रकम | सही रकम | ब्रिनेल हार्डनेस> 200HB, σb> 196Mpa | |||
6) सिलेंडर लाइनर / आस्तीन का कार्य
क) यह सिलेंडर सिर और पिस्टन के साथ एक साथ काम कर रहे अंतरिक्ष से;
बी) गैस सील: संपीड़ित गैस, दहन गैस दबाव रिसाव को बाहर की ओर रोकने;
ग) पार्श्व जोर के तहत ट्रंक पिस्टन डीजल इंजन सिलेंडर लाइनर पिस्टन, लीड का एक पिस्टन घूमने वाला आंदोलन बन जाता है;
डी) हीट ट्रांसफर: पिस्टन घटक और इसकी गर्मी को ठंडा पानी में पास करता है, और उपयुक्त ऑपरेटिंग तापमान बनाता है;
ई) स्लाइडिंग सतह का गठन: इंजन के अस्तर के रूप में, पिस्टन और पिस्टन की अंगूठी के साथ स्लाइडिंग सतह;
च) दो-स्ट्रोक डीजल इंजन सिलेंडर लाइनर को पिस्टन द्वारा पोर्ट, खोलने और बंद करने के लिए सजाया गया है, ताकि वितरण का एहसास हो सके;
7) भूतल उपचार: क्रोमेड, फॉस्फेट, पॉलिश, एल्यूमीनियम समावेशी;
| प्रधान भूतल उपचार प्रक्रियाएँ | |
| डीसीपी | फॉस्फेटिंग और क्रोमियम केवल जैकेट पर चढ़ाना |
| डीसी | वाटर जैकेट केवल क्रोमियम चढ़ाया जाता है |
| DPF | वाटर जैकेट केवल फॉस्फेट है |
| बीसीपी | फॉस्फेटिंग और आंतरिक व्यास क्रोमियम है |
| एफएफ | इनर व्यास सूखे प्रकार के लाइनर के लिए पूर्ण-तैयार है |
| एस एफ | इनर व्यास शुष्क प्रकार के लाइनर के लिए अर्ध-समाप्त है |
| सफ़ेद में | बिना किसी विशेष सतह के उपचार के |
| DCU | बाहरी व्यास को शुष्क प्रकार के लाइनर के लिए चढ़ाया जाता है |
| पीएफ | पूरे रास्ते भर अफरातफरी रही |
| एयर कम्प्रेशन लाइनर | |
| क्रोम लाइनर | |
| लाइनर | |
8) मशीनिंग प्रक्रिया
सिलेंडर बैरल: ब्लेंडिंग --- रफ टर्निंग --- हीट ट्रीटमेंट (कंडीशनिंग) --- ट्यूरिंग (फ्लैट हेड चम्फरिंग) --- मोटे पुश इनर होल --- रोलिंग इनर होल --- ट्यूरिंग (एक्सटर्नल सर्कुलर ओपन नेस्ट) - - अंदर का छेद --- वेल्डिंग सिलिंडर नीचे --- ट्यूरिंग (बेलनाकार) आंतरिक जस्ता चढ़ाया या क्रोम मढ़वाया बनाने की आवश्यकता के अनुसार।
विवरण:
नीचे के रूप में Hino पिस्टन के लिए इंजन मॉडल की एक श्रृंखला है , इस शीट में कई मॉडल शामिल नहीं हैं, pls भी हमसे नि: शुल्क जांच महसूस करते हैं।
| मित्सुबिशी | 4D31 | ME011604-6 | 4 | 99.0 (एसएफ) 100.0 (एफएफ) | 191.5 |
| मित्सुबिशी | 4D31T | 21,131-41,200 | 4 | 99.0 (एस एफ) | 192 |
| मित्सुबिशी | S4K / S6K | 34,307-00,501 | 4/6 | 101.0 (एसएफ) 102.0 (एफएफ) | 195 |
| मित्सुबिशी | 4D32 / 4D34 | ME012900 ME013366-7 | 4 | 103.0 (एसएफ) 104.0 (एफएफ) | 197.5 |
| मित्सुबिशी | 4D32T | 21,131-41,300 | 4 | 103.0 (एस एफ) | 192 |
| मित्सुबिशी | 4D32 (एन) | ME031502-4 | 4 | 103.0 (एसएफ) 104.0 (एफएफ) | 192 |
| मित्सुबिशी | 4D33 | ME013333 | 4 | 107.0 (एसएफ) 108.0 (एफएफ) | 197 |
| मित्सुबिशी | 6D15-3AT | ME071090 | 6 | 113.0 (एफएफ) | 206 |
| मित्सुबिशी | 6D16 | ME071224 | 6 | 118.0 (एफएफ) | 204 |
| मित्सुबिशी | 6D16 (नया) | ME041105-5 | 6 | 118.0 (एफएफ) | 206 |
| टोयोटा | 1N | 11,461-55,020 | 4 | 73.0 (एस एफ) | 141 |
| टोयोटा | 3K | 4 | 74.0 (एस एफ) | 128 | |
| टोयोटा | 4K | 4 | 74.0 (एस एफ) | 140 | |
| टोयोटा | 1C | 11,461-64,011 | 4 | 82.2 (एसएफ) 83.0 (एफएफ) | 180 |
| टोयोटा | 2C | 11,461-64,090 | 4 | 85.2 (एसएफ) 86.0 (एफएफ) | 180 |
| टोयोटा | 4FD1 | 4 | 88.0 (एफएफ) | 175 | |
| टोयोटा | 4FG1 | 4 | 89.0 (एफएफ) | 150 | |
| टोयोटा | 4FB1 | 4 | 83.0 (एफएफ) | 168 | |
| टोयोटा | 2 जे एच | 11,461-48,011 | 4 | 87.0 (एसएफ) 88.0 (एसएफ) | 183 |
| टोयोटा | एल | 11,461-54,010 | 4 | 89.0 (एसएफ) 90.0 (एफएफ) | 160.5 |
| टोयोटा | 2H | 11,461-68,010 | 6 | 90.0 (एसएफ) 91.0 (एफएफ) | 184 |
| टोयोटा | 2L | 11,461-54,060 | 4 | 91.0 (एसएफ) 92.0 (एफएफ) | 160.5 |
| टोयोटा | 1HZ | 11,461-17,010 | 6 | 93.0 (एसएफ) 94.0 (एफएफ) | 168.5 |
| टोयोटा | WL | 4 | 93.0 (एफएफ) | 168 | |
| टोयोटा | बी (पुराना) / BU15 | 11,461-56,010 | 4 | 94.0 (एसएफ) 95.0 (एफएफ) | 190 |
| टोयोटा | बी / BU30 | 11,461-56,020 | 4 | 94.0 (एसएफ) 95.0 (एफएफ) | 190 |
| टोयोटा | बी (नया) | 11,461-56,030 | 4 | 94.0 (एसएफ) 95.0 (एफएफ) | 190 |
| टोयोटा | 1KZ | 4 | 95.0 (एस एफ) | 182.5 | |
| टोयोटा | 3 एल | 11,461-54,100 | 4 | 95.0 (एसएफ) 96.0 (एफएफ) | 190 |
| टोयोटा | 2 बी | 11,461-57,010 | 4 | 97.0 (एसएफ) 98.0 (एफएफ) | 190 |
| टोयोटा | 3 बी | 11,461-58,010 | 4 | 101.0 (एसएफ) 102.0 (एफएफ) | 188 |
| टोयोटा | 13B | 11,461-58,020 | 4 | 101.0 (एसएफ) 102.0 (एफएफ) | 190.5 |
| टोयोटा | 14B | 11,461-58,040 | 4 | 101.0 (एसएफ) 102.0 (एफएफ) | 192 |
| टोयोटा | 15B | 4 | 107.0 (एफएफ) | 197 | |
| निस्सान | CD17 | 11012-17A02 | 4 | 79.0 (एस एफ) | 178 |
| निस्सान | CD17 (एन) | 11012-16A00 | 4 | 79.0 (एस एफ) | 150 |
| निस्सान | SD22 / SD33 | 11,012-76,200 | 4/6 | 82.0 (एसएफ) 83.0 (एफएफ) | 176 |
| निस्सान | LD20 | 11012-W7200 | 4 | 83.0 (एस एफ) | 150 |
| निस्सान | CD20 | 11012-V0700 | 4 | 83.0 (एस एफ) | 150 |
| निस्सान | TD23 | 11012-02N10 | 4 | 88.0 (एसएफ) 89.0 (एफएफ) | 160.5 |
हमारी फैक्टरी:
फायदा:
1. उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य।
2. लंबे जीवन काल, अच्छी बिक्री के बाद सेवा।
3. 100% नया, सख्त निरीक्षण और परीक्षण।
4. मानक निर्यात पैकिंग है।
5. एक साल की गुणवत्ता वारंटी।
6. मजबूत स्टॉक है, छोटे आदेश स्वीकार्य है
7. विभिन्न प्रकार विभिन्न कार मॉडल के साथ चयन करने योग्य हैं।
8. शक्ति में सुधार और टोक़ में वृद्धि
9. ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार और ईंधन की खपत को कम करना
10. अपशिष्ट उत्सर्जन को कम करना और पर्यावरण प्रदूषण को कम करना
NE6TA सिलेंडर लाइनर के रूप में तस्वीर:
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Jessica
दूरभाष: 86 13668943876
फैक्स: 86-20-86056211
