एम 10 सी लंबी वारंटी हिनो सिलेंडर लाइनर जापान 13216-2411 13211-2320

विशेष विवरण:

पिस्टन प्रकार:

चूंकि आंतरिक दहन इंजन का पिस्टन उच्च तापमान, उच्च दबाव और उच्च भार की परिस्थितियों में काम करता है, पिस्टन की आवश्यकता अपेक्षाकृत अधिक होती है, इसलिए आंतरिक दहन इंजन के पिस्टन के वर्गीकरण पर मुख्य रूप से चर्चा की जाती है।

1. उपयोग किए गए ईंधन के अनुसार, इसे गैसोलीन इंजन पिस्टन, डीजल इंजन पिस्टन और प्राकृतिक गैस पिस्टन में विभाजित किया जा सकता है।

2. निर्माण पिस्टन की सामग्री के अनुसार, इसे कच्चा लोहा पिस्टन, स्टील पिस्टन, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पिस्टन और संयुक्त पिस्टन में विभाजित किया जा सकता है।

3. पिस्टन खाली निर्माण की प्रक्रिया के अनुसार, इसे गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग पिस्टन में विभाजित किया जा सकता है, कास्टिंग पिस्टन निचोड़ कर और पिस्टन फोर्जिंग किया जा सकता है।

4. पिस्टन की कामकाजी स्थिति के अनुसार, इसे दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: गैर-बूस्ट पिस्टन और बूस्टर पिस्टन।

5. पिस्टन के उद्देश्य के अनुसार, इसे कार पिस्टन, ट्रक पिस्टन, मोटर साइकिल पिस्टन, मरीन पिस्टन, टैंक पिस्टन, ट्रैक्टर पिस्टन, लॉन घास काटने की मशीन पिस्टन और इतने पर विभाजित किया जा सकता है।

पिस्टन संरचना:

पूरे पिस्टन को तीन भागों में विभाजित किया जा सकता है: पिस्टन टॉप, पिस्टन हेड और पिस्टन स्कर्ट।
पिस्टन का मुख्य कार्य सिलेंडर में दहन दबाव का सामना करना है और पिस्टन पिन और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट को इस बल को संचारित करना है। इसके अलावा, पिस्टन सिलेंडर सिर और सिलेंडर दीवार के साथ एक दहन कक्ष भी बनाता है।

पिस्टन का शीर्ष दहन कक्ष का एक घटक है, और इस प्रकार अक्सर विभिन्न आकार होते हैं। गैसोलीन इंजन के पिस्टन का शीर्ष एक सपाट शीर्ष या अवतल शीर्ष को गोद लेता है, ताकि दहन कक्ष में एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक छोटी गर्मी लंपटता क्षेत्र और एक सरल निर्माण प्रक्रिया हो। मुकुट पिस्टन आमतौर पर दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन में उपयोग किया जाता है। डीजल इंजन का पिस्टन मुकुट अक्सर विभिन्न गड्ढों में बनाया जाता है।

पिस्टन पिन पिस्टन सीट के ऊपर का हिस्सा है। पिस्टन का सिर उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस को क्रैंककेस में प्रवेश करने और तेल को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए पिस्टन की अंगूठी से सुसज्जित है। पिस्टन के शीर्ष द्वारा अवशोषित अधिकांश गर्मी भी पिस्टन के सिर से गुजरती है। भाग को सिलेंडर के पास भेजा जाता है और शीतलन माध्यम से पारित किया जाता है।
पिस्टन रिंग को माउंट करने के लिए पिस्टन हेड को कई रिंग ग्रूव्स के साथ मचला जाता है। पिस्टन के छल्ले की संख्या सीलिंग आवश्यकताओं पर निर्भर करती है और इंजन की गति और सिलेंडर दबाव से संबंधित है। हाई-स्पीड इंजन में लो-स्पीड इंजन की तुलना में कम रिंग होते हैं, और पेट्रोल इंजन में डीजल इंजन की तुलना में कम रिंग होते हैं। सामान्य गैसोलीन इंजन दो गैस के छल्ले और एक तेल की अंगूठी का उपयोग करता है; डीजल इंजन में तीन गैस के छल्ले और एक तेल की अंगूठी होती है; कम गति वाला डीजल इंजन तीन से चार गैस के छल्ले का उपयोग करता है। घर्षण हानि को कम करने के लिए, अंतहीन बेल्ट की ऊंचाई को जितना संभव हो उतना कम किया जाना चाहिए, और मुहर सुनिश्चित करने की स्थिति के तहत छल्ले की संख्या कम होनी चाहिए।

1. आप अन्य इंजन मॉडल है?
हां, हमारे पास बहुत सारे इंजन मॉडल हैं जैसे 6D22, 8DC9, NT855, आदि।

2. यदि आप ट्रेडिंग कंपनी या निर्माता हैं?
हम एक इंजन पार्ट्स ट्रेडिंग कंपनी, कुछ निर्माताओं के एक वितरक हैं।

3. अपने प्रसव के लिए समय कब तक है?
लगभग 120 दिन। डीएचएल या टीएनटी द्वारा भुगतान के बारे में 14 दिनों के बाद।

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क्षमा करें, हम नमूने प्रदान नहीं करते हैं। हमारी न्यूनतम राशि एक टुकड़ा है।

5. कैसे आप के साथ खरीदने के लिए?
आप "अब चैट करें" का उपयोग कर सकते हैं। या हमें ईमेल करें।

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हम पिस्टन, पिस्टन रिंग, लाइनर, गैसकेट किट, बियरिंग, आदि की आपूर्ति करते हैं।

7. स्टॉक से बाहर, कारखाने से स्थानांतरित करने के लिए आपको कितना समय चाहिए?
पिस्टन की अंगूठी जापान में बनाई गई है, स्टॉक से बाहर होने पर जापान से स्थानांतरित करने के लिए 5-6 महीने की आवश्यकता होती है।

8। क्या जानकारी मैं तुम्हें पता होना चाहिए अगर मैं एक उद्धरण प्राप्त करना चाहते हैं?

एक सटीक उद्धरण प्राप्त करने के लिए, कृपया सटीक भाग का नाम, मात्रा, गुणवत्ता स्तर और EXW, एफओबी इत्यादि जैसे व्यापार शब्द जानते हैं। प्रदान किए गए अधिक विवरण मदद करेंगे।

इंजन पिस्टन तस्वीर के रूप में नीचे:

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